Historia Spitfire’a
Początki
W 1931 roku angielskie ministerstwo lotnictwa wydało specyfikacje F7/30, wołające o nowoczesnego myśliwca który mógłby osiągnąć 400 km/h. Jedną złożoną propozycją był prototyp K5054 firmy Supermarine. Samolot dał radę przejść wszystkie testy i został zamówiony przez angielskie ministerstwo lotnictwa. Kupili 310 Spitfire’ów.
Udział w bitwie o Anglie
W czasie bitwy o Anglie, od Lipca do Października 1940, dużo ludzi uważało Spitfire’a jako głównego myśliwca RAFu (Royal Air Force), lecz Hawker Hurricane, inny myśliwiec RAFu, którego liczba jednostek była większa niż Spitfire’ów, zwalczyła większość jednostek siły lotniczej Nazistowskich Niemiec, nazywanej Luftwaffe, lecz Spitfire’y miały mniejszy stopień zużycia oraz mniejszą liczbę własnych jednostek które zostały zniszczone przez przeciwników, oraz miały większy stosunek wygranych do przegranych od Hurricane’ów, przez swoje lepsze osiągi jeśli chodzi o zwrotność i prędkości. W czasie walki, większość Spitfireów były głównie używane do walki z myśliwcami Luftwaffe, z których najwięcej było Messerschmittów modelu Bf 109E, które miały podobne osiągi. Spitfire’y również były głównym samolotem używanym przez nasz słynny polski dywizjon 303, gdzie piloci również chwalili się tym samolotem.
Dalszy użytek
Po bitwie o Anglie, Spitfire’y prześcigneły liczbę Hurricanów, i zostały głównym myśliwcem RAFu, gdzie były używane w okolicach Europy, Pacyfiku, i Południowo-Zachodniej Azji. Były bardzo lubiane przez swoich pilotów. Były potem używane w różnych celach, jako myśliwiec przechwytujący, samolot myśliwsko-bombowy, i jako samolot szkoleniowy. Pozostawał w akcji aż do 1950 roku, gdzie istniały różne ulepszone wersje Spitfire’a.
Późniejsze wersje Spitfire’a
W 1942 stworzono Spitfire’a mk XII z silnikiem Rolls-Royce’a zwanym Griffon. Jego pierwszy lot testowy odbył się Sierpnia tego samego roku, a zaczął latać jako myśliwiec w 1943. Jak na taki samolot miał bardzo dobre osiągi. Miał maksymalną prędkość 640 km/h, co na tamte czasy była bardzo dobra, oraz mógł się wspiąć na wysokość 10,000 metrów w czasie krótszym niż 9 minut.
Legenda wiecznie żywa
Choć Spitfire’y przestały być używane w wojskach, jest dużo samolotów tego modelu które są w stanie nadal unieść się w powietrze. Można zobaczyć je w różnych muzeach. Jedno z nich jest muzeum lotniska polskiego w Krakowie. Miałem możliwość zobaczyć Spitfire’a Mk.XVIE. Jest to naprawdę niesamowity myśliwiec. Trzeba zwrócić też uwagę, że wiele osób które latały w takich samolotach, musiały swoimi zdolnościami walczyć o wolność, z których dużo pilotów oddało swoje życie. Musimy patrzeć jak starania wojenne, i wiele straconych doprowadziły do wolnego świata w którym żyjemy, i powinniśmy oddać hołd ludziom którzy nie tylko oddali swoje życie w takich samolotach, ale także tych którzy walczyli na lądzie, i starali się, abyśmy żyli w świecie wolnym od wojny.
Zobacz także